復合材料壓縮性能試驗方法多年來一直受到國內外廣泛關注，同時也因為其加載方式的多樣性是復材測試中相對復雜，具有分歧的方法。由于壓縮試驗對屈曲，彎曲，試樣在夾具中不對中，試樣纖維方向偏差，試樣和加強片厚度偏差等因素特別敏感，正確，可靠，可重復的復合材料壓縮試驗是很困難的。目前已經存在各種類型的壓縮試驗方法，這些方法對應各自不同的試驗工裝，這些試驗工裝已經經過四十多年的發展。
復材壓縮性能試驗方法分類：通過端面加載將載荷引入試樣工作段；通過剪切將載荷引入試樣工作段；通過端面和剪切聯合加載將載荷引入試樣工作段
復材壓縮試樣失效模式
根據復合材料基體和纖維的強度和韌性，以及纖維和基體界面結合程度等性能，復合材料在壓縮載荷作用下會產生不同的失效模式，其中不在試樣標距段發生的失效模式在標準中被認定是無效的。
端面加載壓縮試驗（標準ASTM D 695, ISO 14126方法2，SACMA SRM 1R， EN 2850 B型）
這種試驗方法的加載方式最為簡單，所以試驗工裝也相對簡單。不過由于載荷直接作用于試樣兩端，對于試驗端面的機械加工精度也很高。這種試驗方法可以得到可靠的壓縮模量，但是可能會發生早期失效，導致極限壓縮強度測量結果偏低。所以建議分別測量，測量壓縮模量是采用無加強片矩形試樣，測量極限壓縮強度時采用帶加強片矩形試樣。
使用此工裝進行試驗時，試樣應變可通過應變片和引伸計測量。
最早的ASTM D 695工裝只適用于塑料壓縮，而非復材。波音公司修訂后的工裝可用于復材測試，試驗過程中兩個具有縱向槽，比試樣稍微短一些的I形防屈曲支撐板輕輕夾持住試樣表面，來自支撐板的力與端面施加載荷相比可以忽略不計。這種夾具可以很好地垂直夾持試樣，保證試樣對中。ASTM D 695方法的局限性在于狗骨形試樣不適用于高模量復合材料。此外，此方法沒有規定夾緊力的大小，只規定用手擰緊，所以試驗結果的重復性和準確性會受到一定影響。
剪切加載壓縮試驗（ASTM D 3410， ISO 14126 方法1， EN 2850 A型）
剪切載荷加載試驗方法非常適用于較高強度的材料。由于載荷不是通過端面直接加到試樣上，所以端面機加工精度沒有特殊要求。并且相對端面加載來說，這種通過對試樣表面加載的方法產生的應變分布也更加均勻。但是，其試驗工裝更加復雜，而且夾持試樣時更容易產生不對中。
塞拉尼斯（Celanese）壓縮試驗夾具為早期版本，其結構為圓錐楔形夾塊。然而，這個夾具對試樣厚度有一定限制，并且可能在壓縮過程中由于夾面的移動而產生扭轉。
還有一種為ZwickRoell研發生產出的HCCF（hydraulic composites compression fixture）試驗工裝,這種工裝在設計與操作上做出了顯著的改進：平行液壓夾持原理使得在測試過程中夾面沒有移動，同時試樣夾持更加快速可靠，大大地提高了測試效率。HCCF的適用范圍也更加廣泛，在較小載荷情況下（<40kN）適用于剪切加載，在較大載荷情況下（<200kN）適用于混合剪切和端面加載。并且，測試過程中夾面不會有移動，可以很好的避免試樣不對中的問題。如下圖所示，與傳統的Celanese工裝相比，使用HCCF工裝得到的試驗結果離散性更小。除了ASTM標準外，HCCF還滿足空客公司（Airbus）的AITM 1.0008標準，并可以用于開孔試樣和填空試樣的壓縮試驗。使用HCCF工裝時，可以搭配應變片或者數字式夾持式引伸計來測量應變。
剪切和端面混合加載壓縮試驗（ASTM D 6641， ISO 14126 方法2）
混合加載模式的適用范圍更廣。載荷一部分從試樣端面，一部分從試樣表面傳遞到試樣上。這種加載方式相對于端面加載來說應變分布更加均勻。這種試驗方法不止可以用于層合板中，還可以用于絕大部分纖維增強結構中。試樣的大小厚度范圍更廣，并且絕大多數的高分子基纖維增強復合材料，包括熱固性和熱塑性基體，都適用。但是，這種方法對于試樣端面的機加工精密程度要求也很高，并且對加強片和膠水厚度差異也很敏感，所以制樣時需要額外注意。
除了之前提到過的HCCF工裝，以下工裝也應用于混合加載壓縮試驗：
使用這個工裝的時候，夾緊力的大小可以通過螺栓扭矩來控制。高剛度的圓柱連接桿確保了試樣的軸向對中度。但是同時這個工裝也存在上樣不便、耗時等的操作問題。
