10月11日早上7點左右，著名歌手王菲在北京家中陽臺前拍攝了一張霧霾照片，稱“仙境”，遭到大群網友的調侃。殊不知這片霧霾已偷偷向南移動，15時30分，武漢機場高速的監測人員就開始行動，使用便攜式環境監測儀器檢測PM2.5的瞬時濃度值。

　　10月11日，當武漢市民還在網上翻看北京“十面霾伏”的各種照片時，殊不知，這團北方的霾正逐步向南轉移，直奔武漢。與此同時，北京、濟南、合肥、武漢四地的環境監測車同時啟動，實時追蹤北方霾團南移的腳步。這也是武漢環境監測部門首次與多地同行聯手，啟動空氣污染追蹤監測。

　　4路車分工監測的污染數據表明，北方霾團確實一路南移。監測最終結果將于污染全部消失后出爐。

　　是否啟動追蹤監測，一度很糾結

　　此次監測以武漢為目的地，11日午間前后，北京、濟南、合肥的監測車從當地出發，當晚到鄭州集結，昨日一早再從鄭州開往武漢。而武漢出發的監測車，則于11日晚到達河南南陽桐柏縣監測，次日返程。昨晚7時左右，四路監測車在武漢碰頭。

　　四輛車上的配置不同，且都是邊走邊測，在監測參數上互有補充，對霾團移動的信息掌握更全面。監測項目包括顆粒物污染（PM2.5、PM10）、二氧化硫、二氧化氮、臭氧等影響空氣質量的主要指標項。

　　對于選擇這輪霾團啟動跟蹤監測的原因，中科院大氣物理研究所研究員王自發透露，今年3月，他們在研究中發現空氣中的污染團會在某種驅動下移動上千公里。比如京津冀的霧霾天氣，會在某種天氣下轉移到華中地區。近期京津冀城市處于嚴重霧霾之中，而10月12日正好有一股強冷空氣南下，因此預判到霾團會一路南移并影響到武漢。“其實之前對于是否啟動追蹤監測一度很糾結。一直到11日上午，都還沒確定北方這輪霾團是否會影響到武漢。”武漢環境監測中心主任梁勝文說，盡管如此，追蹤監測的各項準備卻一直在進行，隨時可以開拔。直到11日中午，中科院大氣物理研究所方面綜合大氣環境及氣象條件，確定了可能對武漢產生影響，于是各路監測立即上路，一路向南。

　　南移過程中霾團濃度有所稀釋

　　實際監測情況如何？武漢環境監測中心負責人胡世祥透露，11日中午出發時，武漢還是良好空氣，經過的隨州、孝感等城市空氣處于重度污染，到了河南境內，PM2.5、PM10等主要指標在40－90之間，這證明污染帶前鋒已過河南，剛進湖北。昨日回程時，這兩座城市在大風冷空氣籠罩下，污染情況大幅緩解，達到優良范疇，說明污染物還在南下。越靠近武漢，污染指數越高，PM2.5瞬時濃度值在100-200微克/立方米上下。

　　北京—武漢監測線路工作人員、北京大學環境科學與工程學院博士譚自強介紹：“10月11日中午從北京出發時，北京還在霾團的籠罩里。11日晚到達鄭州時，該地PM2.5也有200微克/立方米，污染指數偏高。昨天一早，可能受南下冷空氣驅散，鄭州7時的PM2.5濃度值在50微克/立方米左右，接近良好。隨著一路南行，在到達許昌、漯河時，PM2.5監測數據出現高值，許昌短時濃度達到300微克/立方米，漯河則一度超過400微克/立方米。”

　　就此，譚自強分析稱，此輪北方霾團確實在一路南移，且在移動過程中，污染濃度有一定程度的稀釋。

　　監測專家說，追蹤移動監測主要是記錄污染團移動中的變化，并希望以此找出可能存在的規律。各路監測車輛通過手持和車載的檢測儀器收集的數據，大多為經過地區的瞬時污染物指數值，只能說明當時、當地的動態污染情況，并不能完全代表所在城市的日均空氣質量狀況。

　　為保證此次追蹤監測的完整性，今日監測還將繼續。直到此次污染全部消失后，才會整合全程的監測數據，總結出此次追蹤監測的最終結果。

　　監測數據有助于提前預報空氣質量

　　梁勝文透露，圍繞武漢空氣質量變化進行的追蹤監測，今后可能會越來越多。收集的數據很寶貴，可成為分析大氣污染帶移動和變化規律的有效參考值，便于技術上對影響武漢大氣環境的因素作出更深入分析。

　　從市民關切的角度來講，動態數據越多，環保部門發布的空氣質量預報會越精準，預報時間越早，方便市民提前作出應對。

　　更深層來說，對武漢城市防霾降塵措施的制定和規劃布局，能夠提供權威參考。而多地環保部門聯手，聯防聯控空氣污染，是未來治理大氣環境的一個必然趨勢。